趙逸欣：3.21石油儲存尚存問題，油價上升受阻！

趙逸欣財經(jīng)解析：

全球原油供應(yīng)過剩已經(jīng)開始緩解，市場愈加認為全球油市終于要開始好轉(zhuǎn)了。

    就在一個月前，當時英國石油首席執(zhí)行官Bob Dudley笑稱原油多到可以用來注滿泳池了，原油交易商在權(quán)衡是否應(yīng)將多余的原油存儲在游輪上。然而，因此前供應(yīng)過剩，存放在游輪上的原油庫存或?qū)е陆灰咨探?jīng)濟受損，過去六個月海上游輪庫存原油收益為負，不過，近期有跡象顯示當前過剩情況或許并不如預期嚴重。

因美國原油產(chǎn)量下降，加上歐佩克成員國伊拉克與尼日利亞的努力，油價近期回升至40美元/桶上方，國際能源署因此預計油市低迷期已經(jīng)過去。挪威銀行（DNB）首席分析師Torbjoern Kjus認為，陸地存儲空間并沒有用完，不需要將多余原油庫存放在游輪上。

分析師Torbjoern Kjus稱，“與過去幾個月相比，將會有更少的原油存放在海上。油市基本面正逐漸改善，最糟糕的油價暴跌已經(jīng)過去。”

據(jù)彭博匯編數(shù)據(jù)顯示，對石油交易商而言，如果將2百萬桶原油存放在游輪上6個月將導致?lián)p失760萬美元，損失金額是石油交易商2月利潤的兩倍。

海上存儲損失反映了在當前原油需求日趨強勁之際，游輪租賃費用越來越高。據(jù)倫敦波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，包括日本和沙特在內(nèi)，依據(jù)行業(yè)基準，游輪每日租賃費用已漲至66641美元，比一個月前高出30%。彭博匯編數(shù)據(jù)顯示，目前平均每桶原油存放在游輪上6個月價格由一個月前的6.16美元漲至6.80美元。

不過，經(jīng)濟學理論指出，當即期與遠期油價的價差達到足以覆蓋游輪儲存費時，海上存儲將變得有利可圖。

游輪公司Navios總裁Ted Petrone表示，“當前原油期貨價差在上周五已縮窄至2.30美元/桶，為去年7月以來最低價差，此前，一月份價差為5.07美元/桶。這對游輪租賃費而言是遠遠不夠的。

與一個月前相比，現(xiàn)在最大的不同在于目前原油供應(yīng)過剩情況以外得到抑制。由于受土耳其境內(nèi)局勢影響，由伊拉克北部通往地中海的Ceyhan港口的石油管道已于2月17日起開始閑置，同時，你日利亞一石油管道遭到破壞。此外，美國石油產(chǎn)量自2014年11月以來首次降至9百萬桶/日下方。

游輪儲存增加的風險減退令高盛認為，油價低迷的時期已經(jīng)過去。

高盛大宗商品研究主管Jeff Currie接受彭博采訪時表示，“海上儲存的原油載滿溢出的可能性已經(jīng)開始下降。”

趙逸欣操作解析：

現(xiàn)在油價正處在一個多空對立的狀態(tài)，任何風吹草動都會影響油價的走勢，若此時出現(xiàn)重要利多消息，那油價必然上漲，反之，若出現(xiàn)空頭消息，那油價必然下跌。

而當前存在的消息則是利空的，在這個消息被消化完之前，繼續(xù)下跌沒有問題。

目前點位在3900附近，可嘗試一個短多進場，止損3860，目標3920-3940。

當點位回調(diào)至3930-3950附近，繼續(xù)空單進場，止損3980，第一目標3900，第二目標3850。

下破3850空單繼續(xù)持有，目標再下看50-100個點。

今日主要看空思路，做單以高空為主，低多為輔，穩(wěn)健等回調(diào)做空。

若意外上破4000，空單全部出局，追多。

    投資有風險，入市需謹慎，以上建議僅供參考。

（以上建議僅供參考，具體操作以本人實盤通知為準，本文為趙逸欣原創(chuàng)，請勿抄襲）