大龍點金：4.8晚間行情分析“茶壺”煉廠被潑冷水，凍產決定國油“七連停”

    要想在這個市場里長久持續的走下去，老師必須有一套完整的交易體系，包括倉位技巧、風險控制和技術體系，這樣的話，能在震蕩行情中，給你明確的指引，即便利潤小，但是很輕松，也很有成就感；單邊行情中，能讓你胸中有趨勢，如果看對了，爭取利潤最大化，而看錯了的時候，能控制好風險，并能客觀調整思路，順著趨勢扭虧為盈，而不是盲目主觀的堅持自己的思路，盲目加倉反向碼單，置倉于風險邊緣。

國際消息面解讀：

    4月份從西非裝船運往中國的油品預計將升至每日114萬桶的19個月高位，很大程度上是受到這些“茶壺”煉廠的需求推動。 

    挪威國家石油公司（Statoil）賣給“茶壺”煉廠的約400萬桶油品，通過兩艘4月到港油輪于青島港船上交貨，該公司已經預訂第三艘巨型油輪（VLCC）來運送船貨。航運經紀商稱，像挪威國家石油公司這類租船者通常會把滯留費算在買家帳上。新加坡一超級油輪經紀商表示：“以當前偏低油價而言，每滯留一天就是6.5萬美元，滯留十天將會吃掉貿易商很大部分的獲利。”       

    能源方面的亞洲分析師Michal Meidan在一份報告中指出，延遲及相關衍生成本將給煉廠需求潑一盆冷水。不過Meidan補充稱，青島北邊的煙臺港計劃修一條輸油管道至主要小型煉廠，預計將在6月或7月開通，屆時可能再次刺激買需。 

    業內人士認為，國內油價走勢較多依賴于下游需求的情況。目前來看，市場終端需求面仍然較為一般，業者操作仍按需采購為主。主營單位面對銷售壓力，后期油價仍有松動可能。 

 2016年1月到現在，國內成品油調價仍然僅有一次落實，即1月13日的下調，當時汽油的最高零售限價下調了140元/噸，柴油的最高零售限價下調了130元/噸。此后由于發改委設立的“地板價”，國內成品油由1月下旬到3月下旬的五次調價全部擱淺，出現“五連停”。 

   目前所謂“國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格”，并不是指WTI和布倫特期貨這全球兩大定價基準的收盤價，而是指部分油種的原油現貨價。當前成品油調價機制下，發改委并沒有明確掛靠的是哪些油種。不過從之前的舊機制油種來看，基于進口權重和影響力，迪拜和布倫特現貨肯定會被保留、繼續成為掛靠油種，另外阿曼原油或俄羅斯ESPO原油也可能成為新掛靠油種。

    對于未來油價走勢，分析師們表示，除非4月17日的凍產會議出現突破性進展，否則國內成品油的‘七連停’也將不再是夢。

日內整體行情回顧：

    昨天價格整體走勢呈現觸底反彈，價格最低在觸及下方強支撐形成反轉，技術面上是有形成V字型反轉，這里就K線上小時線上是有形成V字型反轉，而價格逐步有走單邊上行的趨勢，而價格在站穩了前期的支撐之后逐步有進一步放量，而技術指標上是有形成超買，這里遲遲未能進行修復，而就K線上看前面兩根實體陽線導致價格有進一步上攻的趨勢，結合布林有開口跡象，故此后續還是低位多為主！

瀝青原油晚間行情分析：

  國際現貨原油價格雙頂形態再探上方阻力，而短中期格局依然維持較為強勢的上攻勢頭，短中期的雙頂形態遇上短期的雙底反彈，原油價格短期或許依然維持較為可觀的上攻勢頭，但伴隨著耶倫偏鷹派言論晚間的發酵，原油價格或將呈現有效的回落形態，而短期上攻形態的顯露短期高位位置，面臨國際現貨原油價格的回踩形態下方依舊關注短周期38.1的弱勢支撐和下方37.65一線位置的有效支撐，所以晚間依舊建議大家低位做多為主。

晚間原油瀝青操作建議：

    1.美原油回落38.00-38.10區間做多，止損0.4，上看目標38.8-39.0

    2.美原油上方觸及39.00位置一線做空，止損0.4，回看目標38.30

    3.寧貴瀝青回落3680-3690區間做多，止損40，上看目標3750-3770

    4.寧貴瀝青上方觸及3770位置一線做空，止損40，回落看3700-3710

    5.行情瞬息萬變，如有變故請及時咨詢本人

    如果你還是在行情里不知所措，套單、鎖單或者盈利不佳的都可以直接向本人咨詢。

    沒有不賺錢的投資，只有不成功的操作！是否盈利在于買漲買跌時機的把握。因此如何尋找所謂的現貨的底部或者高位，同時把風險的規避到最小化才是重點