本周分析師們提的最多的是資金“脫實(shí)向虛”情況，很多分析師開(kāi)始重新?lián)�心美�?lián)儲(chǔ)加息和人民幣匯率風(fēng)險(xiǎn)。另外本周還有一個(gè)有意思的現(xiàn)象：明確推薦“個(gè)股組合”的分析師突然多了起來(lái)。

　　國(guó)信證券的觀點(diǎn)出現(xiàn)樂(lè)觀，覺(jué)得隨著新政策預(yù)期的形成，風(fēng)險(xiǎn)偏好會(huì)回升：前期政策預(yù)期紊亂導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)偏好收縮。政策新預(yù)期開(kāi)始逐步形成，“補(bǔ)短板”可能成為各方都能接受的新政策重心，也符合“脫虛入實(shí)”的目標(biāo)，基建相關(guān)確定性機(jī)會(huì)將上升。

　　興業(yè)王德倫認(rèn)為短期會(huì)出現(xiàn)縮量反彈：目前還是處在磨底階段，風(fēng)險(xiǎn)釋放慢慢蓄勢(shì)，短期縮量或醞釀反抽。但風(fēng)險(xiǎn)仍未釋放充分，6月后期可能相對(duì)集中。

　　本周最有意思的觀點(diǎn)來(lái)自長(zhǎng)江陳果，他回答了一個(gè)最貼近交易層面人會(huì)問(wèn)的問(wèn)題，近期最強(qiáng)勢(shì)的熱點(diǎn)股開(kāi)始跑輸大盤，意味著什么？

　　陳果認(rèn)為：目前出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)股跑輸大盤的跡象，尤其是具備行業(yè)發(fā)展空間與近期高景氣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈跑輸指數(shù)，這需要投資者密切關(guān)注。從歷史上看，強(qiáng)勢(shì)股開(kāi)始補(bǔ)跌，將帶動(dòng)市場(chǎng)下行。一旦強(qiáng)勢(shì)股完成補(bǔ)跌，后面做空動(dòng)能相對(duì)有限，市場(chǎng)也就具備了反彈的微觀基礎(chǔ)。

　　海通荀玉根徹底翻空說(shuō)的很直白，不僅認(rèn)為目前的利空因素并沒(méi)有完全被price in，還根據(jù)歷史判斷抱團(tuán)取暖當(dāng)前熱點(diǎn)主題策略沒(méi)有用，不要輕信同盟。今年的風(fēng)格應(yīng)該重回成長(zhǎng)白馬。

　　廣發(fā)陳杰認(rèn)為除非出現(xiàn)以下兩種情況打破僵局，否則A股還會(huì)繼續(xù)保持“慢熊”格局：1. 打破僵局的第一個(gè)條件——觀察到充分的信號(hào)來(lái)證明階段性“調(diào)結(jié)構(gòu)強(qiáng)于穩(wěn)增長(zhǎng)”；2. 打破僵局的第二個(gè)條件——相對(duì)收益投資者的降倉(cāng)。