周五（7月29日）空頭趨勢依舊昨日原油價格因供應過剩憂慮猶存，汽油過剩，原油生產(chǎn)國繼續(xù)增產(chǎn)都成了施壓油價的重要因素，繼續(xù)承壓擊穿42.0美元/桶后繼續(xù)測試至40.95美元/桶，跌幅逾2%；而昨日延續(xù)本周前幾日的走勢日內(nèi)行情弱勢震蕩，李譽彥昨日早盤預測的反彈空點位至歐盤并沒有走出，但歐盤之后重新調(diào)整空的位置，42.0美元/桶的空也成功止盈41.3美元/桶；但今日周五本周的最后一個交易日，雖然大趨勢上我仍然看好空頭，同時也要謹防空頭調(diào)倉。

　　科普小知識，接著昨日的話題繼續(xù)聊，雖然抄底是一個普片現(xiàn)象且深入人心，只有吃到大虧了才知道痛，昨日的行情估計就有很多人痛苦不堪，那如何才能擺脫這樣的心里呢，或者應該是淡化這樣的思想陰影？筆者李譽彥以為：首先要調(diào)整內(nèi)在的心理結構，其此要增強自己外在的洞察力，具體來說，我們要少一些追求機巧之心，多一點平實之道；要少一些和市場、與別人“爭強斗勝”、比誰更高明的幼稚思維，多一點真正“大智若愚”的修為；要少一些追求短期內(nèi)暴利的思想，多一些追求持續(xù)穩(wěn)定地賺錢并將暴利看作在市場可遇而不可求的交易理念；要減少一些對市場價或指數(shù)在特定期間內(nèi)產(chǎn)生變化后常常容易導致投資人出現(xiàn)的“心理定勢”，增強一些對市場中期趨勢的觀察和識別能力。

　　當然，很多投資人都會有一個共同的難題，“我是初學者，這個中期趨勢根本就無法看透，那么你需要一個負責的導師或者是指導師，為你辨明趨勢，同時也要有個人的規(guī)劃，兩者相結合，相信你并不需要疲于操作，心中有數(shù)有理由條，有序的安全自己的投資規(guī)劃。那么此時，你并不需要太過關注盤面的細微變化而心驚膽戰(zhàn)或欣喜若狂，因為你的盈利是穩(wěn)健而持續(xù)的。如何規(guī)劃或者說你并是不是很了解且又沒合適的導師，這里筆者毛遂自薦下，關注李譽彥，了解加入方式。

　　回歸正題，昨日的基本面相對較少，而受EIA數(shù)據(jù)影響，過剩局面加重，同時汽油過剩憂慮施壓，筆者譽彥認為，相比過去兩年原油供應過剩導致油價腰斬的情況，汽油供應過剩使得今年原油過剩的局面更加令人憂心忡忡。

　　隨著委內(nèi)瑞拉、阿爾及利亞等國宣布減產(chǎn)，伊朗和伊拉克等海灣產(chǎn)油國很可能順勢加產(chǎn)，填補這個原油供應的缺口以加大市場份額；事實上，近幾年全球原油供應量增加很大程度是來自于這些海灣產(chǎn)油國；預計這些國家今明兩年的原油供應總增速將分別120萬桶/日和50萬桶/日。

　　以及美國政府周三公布的數(shù)據(jù)顯示，美國墨西哥灣汽油庫存在7月最后一周觸及紀錄高位，而東海岸庫存也創(chuàng)歷史新高。另外，油企也報告近期獲利下降，受累于煉油利潤率疲弱。

　　原油技術面上，日線上昨日繼續(xù)收陰，日線上本周持續(xù)連陰，而今日最后一交易日，周線上收大陰已經(jīng)無疑，空頭之勢不減，雖然今日行情依然很有可能走出獲利了結的行情，但筆者李譽彥依然不建議去做逆勢多單，順勢的行情就算布局失敗也不做抄底策略，那么下方關注支撐41.0/40.0，大的支撐則關注38/36；昨日筆者有提到行情很有可能直指40，那么現(xiàn)在看來這也不是什么難事；同時李譽彥溫馨提示今日月線收線，更需要做好風險的防范，每個策略都帶好止損；再看四小時線，K線延布林帶下軌運行，下方支撐40.8，5日均線及10日均線壓力位再次下移至41.3/41.6；而具體操作上，介于今日收周線及月線，做單再此強調(diào)下風險的控制，操作上筆者譽彥建議還是以空為主，反彈則空。

　　國際原油（美原油連續(xù)9）亞歐盤期間，油價激進者反彈41.5附近可空，止損42.0，目標40.8破位推損持有；當然穩(wěn)健的朋友可以等反彈41.9再空，止損42.3，目標同樣看40.8破位推損持有；若美盤油價跌破40.8可繼續(xù)追空，止損0.5個點，目標直指40；

　　溫馨提示：因為平臺眾多，筆者不能一一看盤寫出不同盤面的點位，如原油附屬品，瀝青，燃料油，等產(chǎn)品可換算或?qū)φ拯c位入場，正常平臺波動與國際油走勢是保持一致的，具體可與筆者李譽彥本人交流。以上為筆者個人觀點，操作建議僅供參考。