港交所和證監會相繼發布的信息，將“深港通”開通預期推到了一個新的高點。

　　《金證券》記者注意到，關于“深港通”正式開通時間，周一市場上出現多個說法。接受采訪的國內一家大型券商自營部人士向記者透露了所在券商的些許動作，或可進一步確認“深港通”開通時間。

　　本周還是9月？

　　上周，先是港交所在中報里披露，“深港通”技術上已經準備就緒，只待監管部門批準。隨后，證監會方面稱，成立了“深港通”專項小組，待相關監管規則和技術準備就緒后，將在今年擇機開通。

　　昨日，港交所就深港通何時開通在回復媒體查詢時并未給予正面回應，但重申在技術上已準備就緒，強調目前沒有消息可以公布。

　　在這些消息的刺激下，市場對“深港通”的開通預期愈發高昂，對正式開通時間點猜測不斷。

　　《金證券》記者查閱券商研報時注意到，香港聯交所會員致富證券在周一研報中稱，“深港通”批核文件和發布公告已最后定稿，最快將于本周公布。

　　而銀河證券香港方面則在周一研報中表示，推測監管層將在9月發布“深港通”推出公告。

　　更多市場投資者通過社交平臺公開猜測，給出的時間點五花八門，無從論證。

　　已經在布局

　　為了捕捉紅利，“深港通”到底什么時候正式開通，儼然已經成為當下A股市場各方最關心的話題。

　　值得一提的是，昨日接受《金證券》記者采訪的國內一家知名券商自營部門人士透露了近期公司的幾項動作，或可進一步確認“深港通”開通的時間點。

　　他告訴記者，此前公司已經參加過了兩輪技術測試，最近一周多個路演中，公司都安排介紹深港通內容，“實際上已經在進行投資者培訓了。”

　　他透露，公司自營、資管等部門，最近開會都在談“深港通”的票，資管部門還出了兩只相關的產品，預計下周就能發布。“券商自營、資管等部門參與滬港通交易已經有一段時間了，可以說擁有一定的經驗，因此都希望在深港通上也能取得比較好的回報。”

　　據了解，目前市場認為，和“滬港通”開通的條件相比，“深港通”總額度限制將取消，但不會擴大每日額度，日后每天額度仍維持在“滬港通”水平，即北上各130億元人民幣，南下各105億元人民幣，其他條件可能不會改變。

　　“我們估計最晚9月上旬就會發布。因為兩地監管機構最少要2-3個月磨合，如果發布晚了，今年年底就不可能正式實施。所以我們最近也在趕，希望正式發布前可以做好一切準備工作。”該人士說。