千呼萬喚始出來，備受市場關注的深港通終于要正式開通了。11月25日，中國證監會、香港證監會聯合發布公告，正式宣告了深港通于2016年12月5日開通的消息。

　　深港通的開通對于中國股市來說是一件大事，它是中國股市對外開放的又一個重要步驟。A股市場本來就是一個整體，但在與香港股市互聯互通方面，由于滬港通走在了前面，這使得A股市場在深港通開通之前只有滬市方面才是與港股互聯互通的，而深市方面則沒有。A股市場在對外開放方面因此被割裂開來。而深港通的開通，使得A股市場在對外開放方面又步調一致了。

　　而對于深港通的意義，市場主要是從投資的角度來予以解讀的。一方面是為A股市場尤其是深市市場引來香港方面的投資者，同時通過來自香港方面的國際投資者將一些成熟的投資理念帶入A股市場，促進A股市場投資者逐步走向成熟。另一方面是讓A股市場的投資者可以通過深港通的途徑來投資港股，通過港股的投資獲得在港股市場賺錢的機會，同時通過對香港市場的直接接觸，也可以讓這些來自國內市場的投資者早日成熟起來。

　　當然，從全球資產配置的角度，深港通也可以讓國內的投資者配置更多的港股資產。畢竟與滬港通相比，深港通標的中包括了恒生綜合小型股指數成分股，這是深港通所特有的。而且深港通在對兩地股票的投資額度上，并沒有進行總額限制，這也可以更好地滿足投資者對深市或港股投資的需求。

　　市場作出這樣的解讀應該說是很正常的。因為從深港通以及滬港通的設計來說，更多考慮的也確實是基于投資者投資的需求。比如，投資者門檻的設置，國內投資者投資港股的門檻是50萬元的資產。又如，股票投資標的的設置，其中港股通標的股417只，深股通標的股881只。再如投資額度的規定，規定港股通每日額度為105億元人民幣，深股通每日額度130億元人民幣，但總額度不作限制等等。所有這一切，都是圍繞著投資的需要來進行設計的。

　　但盡管如此，深港通的意義顯然不局限于投資方面，它同樣也涉及到融資方面。比如，它同樣有利于融資，尤其是有利于內地的中小企業赴港上市，緩解內地中小企業融資難的問題。

　　通過上市來實現直接融資，這是解決企業融資難問題的一個重要途徑。但就A股市場來說，由于A股市場接納能力有限，而A股市場要面對的國內企業卻是成千上萬，以至國內企業A股上市之路并不平坦，通常都要排隊兩三年甚至更長的時間。所以，企業選擇A股上市往往面臨著上市難的問題。而這種上市難也進一步加劇了融資難的矛盾。

　　但香港股市與A股市場不一樣，港股IPO不存在長期排隊問題。而港股IPO所面臨的問題是，發行價格低，融資額度有限。特別是對于中小企業來說，由于發行價格低，融資額度有限，這不僅造成保薦機構不愿意接手，就連企業本身來說，也面臨著上市動力不足的問題。

　　而深港通的開通，則有可能改變這種局面。因為深港通的標的中包括了恒生綜合小型股指數成分股，而作為內地的投資者來說有炒作中小盤股的習慣。所以在內地投資者大量投資港股的情況下，港股中的中小盤個股的估值有可能得以提升，這是有利于帶動中小盤股發行上市的。而作為內地投資者來說，投資港股，內地上市公司顯然是內地投資者投資的首選目標，而在更多的內地投資者投資港股的情況下，這不僅意味著會有更多的投資者來買進內地上市公司的股票，同時也會推高內地股票的估值，這同樣也是有利于內地公司赴港上市的。

　　畢竟一直以來，在香港股市，內地上市公司的股價很多都是處于低估狀態。之所以出現這種局面，是由于香港股市缺少來自內地投資者的緣故，或者內地投資者所占力量薄弱的緣故。而作為國際投資者來說，又對內地公司缺少了解，這就導致了內地公司在港上市的估值不高。這也成為妨礙內地公司赴港上市的一個重要因素。而隨著深港通的開通，隨著更多的內地投資者投資港股，這種局面將會改變過來，從而讓更多的內地企業包括中小企業愿意選擇赴港上市，進而為解決內地中小企業融資難問題作出貢獻。當然，這個過程將會是漫長的，而不可能一蹴而就。