做黃金和原油，大多數(shù)投資者會受到行情的漲跌影響操作思路，堅守初心，方得始終，說的貌似簡單，但是能做到的少之又少，這也就是為什么市場大多數(shù)人虧損的原因，短線操作大家存在一個誤區(qū)，做空怕漲，做多怕跌，大家要知道沒有人能夠每次操作最低位做多，最高位做空，短線都會有一定的波動，但是大部分人盯著盤面，當行情與進場方向相反運行，并未到達止損位時，一味地擔心只會改變初衷，頻繁的離場和進場也只會加大止損，所以，原則性很重要，按照最開始的策略，沒有到達止損位堅定持有，一旦行情突破或者跌破阻力以及支撐，短線及時調(diào)整策略，順勢跟進，如果對于自己操作存在問題的話，歡迎跟隨楊孺奕的操作策略，嚴格去進行，能夠保持長久穩(wěn)定的盈利！！！

　　=====國際黃金行情走勢分析=====

　　黃金大趨勢分析：周線級別：金價本周沖高至23.6%回撤線的1928美元上方后未能持穩(wěn)，在遇阻大幅回落后，又重回自2075美元而下的回撤趨勢通道中，并且再度收于布林帶中軌及30周均線和各級均線下方，增加了后市的看空力度，也增加進一步的走低的風險和預期。不過從MACD指標看，仍有較為長期的上漲行情，只是空頭仍未出盡。金價本周在周五遭到重挫后，這波反彈力量和趨勢也遭到嚴重的破壞，指標上，空頭信號再度轉(zhuǎn)強，不過日線有超跌跡象，故此也暗示將有一定的反彈力量。且也收于38.2%關鍵的回撤線上方，說明今日多頭仍有作為的空間。

　　黃金裸K分析：行情極弱勢下跌，三個交易日下跌了131美金。極弱勢的空頭趨勢，價格很少會有反彈動作，而一旦產(chǎn)生反彈，就往往會是筑底的反轉(zhuǎn)。周五的大幅下跌后，行情從1828運行到1849位置，上漲20美金，已經(jīng)靠近了阻力位置，今日重點就在于，價格突破1853-1855確認反轉(zhuǎn)，還是承壓1953-1955直接殺跌，延續(xù)空頭。市場目前關鍵的多空分水嶺在1953-1955區(qū)域，行情突破該區(qū)間則空頭終結(jié)，價格回調(diào)后可以關注多單機會，行情還會再次上漲到1900附近。但若價格守住1953-1955，今日我們就可以先直接做空看空，向下先看1820-1818。在1818以下就不要再追空了，行情在1764-1959的黃金分割0.618支撐附近，并且又是1818的前期頂?shù)邹D(zhuǎn)換支撐，在1818以下一旦企穩(wěn)上漲，我們還可以關注波段多單的布局。綜上所述，黃金今日先看1853-1855區(qū)域的多空得失，守住不破，今日先做空，去看1830-1825、1820-1818，價格運行到1818以下，再關注企穩(wěn)后的波段多單機會。若價格直接突破1853-1855，警惕行情再次V型反轉(zhuǎn)，回調(diào)后可直接做多去看1900目標。

　　=====期貨原油行情走勢分析=====

　　原油消息面解析：油價創(chuàng)出9月底以來的最大單周漲幅，因為沙特阿拉伯的減產(chǎn)計劃刺激實物原油買盤激增。紐約原油期貨一周累計上漲了3.72美元，布倫特原油自去年2月以來首次突破每桶55美元。沙特阿拉伯上周早些時候承諾，將在2月和3月每天減產(chǎn)100萬桶。這使得供應收緊的前景比預期來的更早；與此同時，拜登政府推出進一步財政刺激措施的前景也刺激金融市場廣泛上漲。沙特阿拉伯減產(chǎn)是一個重大決定，成為油價的支撐，顯然，保持石油價格對他們至關重要，因而愿意讓其他人利用這一點來實現(xiàn)其價格目標。國際油價上周暴漲近9%，再度創(chuàng)下去年2月中旬以來新高，布油收出光頭大陽線，因沙特阿拉伯同意進行比預期幅度更大的減產(chǎn)。另外全球股市創(chuàng)新高，上周美國原油庫存下滑，都炒熱了油市人氣。但由于新冠疫情在世界上許多地方迅速擴散，新的防疫封鎖措施令燃料需求受到打擊，利空風險仍須警惕。

　　原油技術面分析：原油日線在43.2上方完成頂?shù)邹D(zhuǎn)換后，反彈趨勢已經(jīng)較為明顯了，且K線已經(jīng)形成較為明確的徐緩上升形，所以現(xiàn)在言頂為時過早，高常運認為這波可以先看到76.8至65.5的下降趨勢線高點54.5附近，也是行情第三波加速下跌的起點，當然，走勢上預計是拿時間換空間，這點從日線收線不難看出，因此，中長線原油多單可以繼續(xù)持有。隔夜低點給到49.5的位置，即便是二次回撤，也未能實現(xiàn)放量，那么后市在49.5上方，多頭可以釋放的空間就比較大了，要注意市場誘空的情況。短線從49.3展開的三角震蕩已經(jīng)破位企穩(wěn)，綜合來看，原油今日操作思路上楊孺奕建議回調(diào)做多為主，反彈做空為輔，上方阻力關注53.0-53.5一線，下方支撐關注51.5-51.0一線。