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王德誠:8.12豆油豆油!豆油棕櫚油高空機會再度來襲

2021-8-12 17:42| 發布者: 王德誠| 評論: 0|原作者: 王德誠|來自: 投稿 | 字體:

摘要: 近期亞洲地區氣溫高企推動電 廠需求,且中東地區電廠需求高企導致高硫燃料油出口量減 少,從而導致亞洲地區供應緊缺。從燃料油庫存數據來看,新加坡地 區燃料油庫存本周繼續錄得減少。考慮到歐佩克保持謹慎增產策略 ...
微心:15851503763
 

      市場里,都是沒有安全感的博弈,因為太在意,所以都害怕失去機會,一個人徹悟的程度,恰等于他所受痛苦的深度。以人為鑒可以知得失,以史為鑒可以知興替,逆風的方向更適合飛翔,不怕千萬人阻擋只怕自己投降,任何的博弈命運如同手中的掌紋,無論多曲折,終掌握在自己手中。如果要挖井,就要挖到水出止,在市場舞臺上,從不給落伍者頒發獎牌。交易最大的錯誤是不斷擔心會犯錯。自己打敗自己是最可悲的失敗,自己戰勝自己是最可貴的勝利。


    好了,接下來開始分析豆油、螺紋鋼、棕櫚油、燃油期貨主力合約后市走勢行情。


開頭1.jpg


   豆油2201合約:

    今天特別強調豆油這個產品,各位不要看豆油每天波幅很大,其實這個產品非常好操作,一直就是圍繞著日線布林上下軌來回周期性波動,波動非常規律非常穩定,筆者本人非常喜歡操作這個品種,每次豆油觸及日線布林上軌時,我都會在文章里強調做空的機會來了,而且下跌的利潤空間非常大,基本上每次都是五六百個點的下跌幅度,現在豆油再次觸及日線和周線的布林上軌,再次給出了做空的機會,我們就建議我們實盤學員昨晚就在9000點附近進了空單,現在還沒有上車的還不遲,你們之前損失嚴重的,我覺得操作豆油是個很好挽損的機會,目標看8500應該沒多大問題,基本上一般半個月左右就可以達到目標點位。


   螺紋2110合約:

     螺紋限產政策逐步落地,限產效果逐步顯現。筆者預估8月上旬粗鋼產量繼續下降,全國粗鋼預估產量2963.03萬噸,日均產量296.30萬噸,環比7月下旬下降1.21%,同比下降0.65%。昨日鋼谷網最新產存數據顯示,全國建材社庫1022萬噸,較上周減少22.66萬噸,減少2.17%;廠庫498萬噸,較上周減少19.03萬噸,減少3.67%;產量508萬噸,較上周增加4.83萬噸,增加0.96%。表觀消費或見有效回升。提振了昨日期螺大漲。但昨日發布的7月金融數據超預期回落:7月末社會融資規模存量同比增長10.7%,增速超預期回落;社會融資規模增量為1.06萬億元,比上年同期少6362億元。居民貸款同比少增,房貸市場調控效果逐漸顯現;企業貸款同比多增但結構有所轉差,反映出實體經濟融資需求有所減弱。昨日華東主導鋼廠中天、沙鋼發布8月下旬出廠價,螺紋鋼分別下調150和200元/噸。對現貨市場構成壓制。

    短線操作上:螺紋2110維持窄幅震蕩,洗盤嚴重,筆者王德誠建議穩健者保持觀望,激進者可以依托5260一線支撐去布局多單。


豆油1.jpg


   棕櫚油2201合約:

    從現貨價格來看,昨日棕櫚油現貨市場報價全線上漲。目前進口利潤倒掛,進口利潤重回虧損區間,國內棕櫚油存在補漲需求,且馬上迎來9月及10月的消費旺季,節前備貨的開啟也將利好需求。棕櫚油主產國馬來西亞和印尼面臨新冠疫情的困擾。為世界最主要的兩大棕櫚油生產國,馬來西亞有超過70%的棕櫚油種植勞工來自海外,在印度尼西亞的棕櫚油產業中,也有高達84%為海外勞工,疫情損害了東南亞棕櫚油恢復性增產的潛力。所有船只到港后要停14天才能卸船,棕櫚油卸船偏慢,令到港量不及預期,加劇緊供應擔憂。據馬來西亞棕櫚油局(MPOB)周三公布的數據顯示,本次報告顯著利多,庫存大幅低于市場預期。盤面上看,棕櫚自年初便一直于8000承壓震蕩調整,今日受數據影響,終于在第五次沖上去了。筆者認為,棕櫚不管是供需,現貨價格還是盤面走勢,都表現出強勢,多頭主力移倉換月意向不大,后市棕櫚能否站穩8000關口很關鍵,所以8月份的供需報告值得關注。另外,由于疫情原因,棕櫚供給端以及進出口受阻,所以會強于豆油和菜油。

    短線操作上:棕櫚油跟隨豆油波動,目前也可以現價做個中線的趨勢空單,目標先看7600一線。


燃油6.jpg

   

   燃油2201合約:

    近期亞洲地區氣溫高企推動電 廠需求,且中東地區電廠需求高企導致高硫燃料油出口量減 少,從而導致亞洲地區供應緊缺。從燃料油庫存數據來看,新加坡地 區燃料油庫存本周繼續錄得減少。考慮到歐佩克保持謹慎增產策略以及伊朗談判遲遲未取得實質進展,高硫燃料油短期供應增量受限。從庫存和區域貿易的角度,近期ARA燃料油庫存從高位下降,與此同時高硫燃料油東西價差出現明顯下滑,套利船貨經濟性與流量將受到抑制,對亞太基本面與市場結構存在顯著利好。原油是化工之母,其中瀝青和燃油與其聯動性較高,筆者對原油的大勢還是比較樂觀的,但看好燃油基本面情況,不看好瀝青。盤面上看,燃油寬幅震蕩為主,重心不斷上移。并且燃油反彈有個特點,一般都是連陽走高。筆者認為,燃油不應過分看低,甚至化工板塊都不應過分看低,應持偏多思路看待。

    短線操作上:燃油2201合約整體還是震蕩偏強走勢,筆者建議有機會回踩2440一線支撐就去做多,沒給到大幅回調的機會就不要參與燃油的交易。


    投資有風險、入市需謹慎,所述分析僅供參考。文章發布具有延遲性,需要獲取實時指導建議的朋友可以。堅持理性投資,不要想著一夜暴富,也不要覺得完全賺不到錢,市場就在那,總有強者勝出。交易是不斷成長的過程,在交易中不斷學習,在學習中不斷總結經驗,總有一天,你也會成為那塔尖上的人。筆者王德誠,專業期貨分析師,多家財經媒體撰稿人,期貨從業資格證編號T329796,金融理財師資格證編號:CICFPAGC1161851,聯系手機微信同步:15851503763。



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