周四(7月21日)原油價格近期持續(xù)震蕩下行，雖之前應(yīng)供應(yīng)中斷及亞洲原油進口增加大幅上漲，但近期媒體卻報道稱，亞洲百萬桶原油需求被揭穿，需求正在下降?

　　2016年上半年，支持油價一路上行的力量除了層出不窮的突發(fā)性原油供應(yīng)中斷和市場對美國原油產(chǎn)量加速衰減的預(yù)期，還有經(jīng)常刷屏場內(nèi)的亞洲原油需求出現(xiàn)大幅增長，尤其是以中國為首的亞洲買家在今年上半年維持極高的原油進口量。

　　不過，著名大宗商品數(shù)據(jù)統(tǒng)計和咨詢機構(gòu)Clipperdata的最新數(shù)據(jù)顯示，從整個亞洲的情況看：從今年2月份開始到今年6月份，亞洲自海運渠道進口的原油實際上下降了約100萬桶/日。

　　考慮到海運渠道是當前亞洲原油進口的最主要渠道，也就是說，2016年上半年的“亞洲原油需求增長”可能是騙人的。

　　根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，2016上半年中國原油進口數(shù)據(jù)可謂直觸天際，中國從今年1月份起，原油進口量驟然躥升且一直維持高位。

　　同時，上半年，場內(nèi)各位投資者肯定經(jīng)常被各種來自亞洲的原油買家的油輪密密麻麻遍布關(guān)鍵海上交通樞紐的報道刷屏。

　　原油大數(shù)據(jù)服務(wù)機構(gòu)Clipperdata對2016年上半年的來自海運渠道的統(tǒng)計信息顯示：從今年2月份起到今年6月份，通過海洋渠道流向亞洲的日進口原油量實際減少了約100萬桶。

　　也就是說，雖然有中國原油進口的大幅躥升，同時場內(nèi)信息顯示印度也在同期顯著增加了原油進口，但是總體上看，亞洲自今年2月份開始，原油進口實際處于單向下降的狀態(tài)。

　　在此背景下，使人不得不懷疑2016年上半年整個亞洲的經(jīng)濟似乎已經(jīng)開始出現(xiàn)疲態(tài)。而如果沒有中國和印度在低油價和補充石油儲備重合下的需求增長，整個亞洲就目前數(shù)據(jù)看，對原油需求實際已經(jīng)處于大幅下降的狀態(tài)。

　　考慮到目前歐洲的原油需求在英國退歐的影響下整體疲軟，而亞洲目前的需求在中國原油庫容登頂下有可能進一步放緩。

　　同時，美國的在暑期需求峰季出現(xiàn)的令人發(fā)指的成品油過剩和逆季節(jié)的煉油毛利萎縮，都從很大程度上反應(yīng)了全球需求端的艱難狀態(tài)，油價長線增加看空或為后市主旋律。

【現(xiàn)貨原油技術(shù)分析】

       目前從大連油兩小時走勢圖分析來看，布林帶開口有向外擴散的跡象，價格運行到布林中軌上方，預(yù)計后市向上運行突破上方壓力位，若后市有效突破上方壓力位3080壓力位，后市激進看多。MACD指標均線向上運行紅色量柱增加，KDJ指標均線向上運行發(fā)散，CCL指標均線回落+100不破，后市看多。預(yù)計綜合各指標分析得出，價格短期震蕩盤整，預(yù)計后市行情上漲。

以上操作建議僅供參考、投資有風險、操作需謹慎。  【以實盤操作建議為準】

王老師寄語：

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